蓄電池的種類

一般轎車上使用的電池為鉛酸蓄電池。常見的鉛酸蓄電池有2類，一類是加水型鉛酸蓄電池，另一類是免維護型鉛酸蓄電池。

免維護鉛酸蓄電池：免維護蓄電池由于自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。

市場上的免維護蓄電池又分為兩種：第一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。

冬季是車輛不易啟動的高發季節，尤其是在寒冷的早晨，更容易出現“趴窩”的現象。為什么到了早晨想要出門卻啟動不了車輛？最常見的原因就是蓄電池失效了。

冬季更容易出現蓄電池失效的原因是什么呢？

1、低溫下發動機冷啟動需要的電能更大

低溫時，機油粘度大，起動車輛時的運轉阻力更大，因此火花塞需要更高的點火能量。這就使得低溫冷啟動時蓄電池有更高的電量支撐。

2、低溫下蓄電池性能衰減嚴重

蓄電池的性能衰減主要體現在電容量減小和充電效率的下降。在低溫時，蓄電池的性能下降，同時，啟動車輛時又對蓄電池有更高的要求。這就成了“既要馬兒跑，又不給馬兒吃草”，那么，馬兒罷工也就是正常的了。

為了避免冬季蓄電池罷工，應該怎么做呢？

對于裝配了普通蓄電池的車輛來講，可以定期通過蓄電池上的觀察孔來觀察蓄電池的狀態。狀態良好的蓄電池透過觀察孔看到的應該是綠色。如果發現蓄電池觀察孔的顏色不是綠色，就需要到就近的上汽大眾特許經銷商售后進行蓄電池的檢測與維護了。

對于裝配有自動啟停功能的車輛來講，車上使用的一般是AGM蓄電池或EFB蓄電池。建議用戶到上汽大眾特許經銷商售后，使用專用診斷儀器對蓄電池的狀態進行檢測。

如發現蓄電池狀態下降，通過專用充電設備進行充電即可；如蓄電池性能下降嚴重，則需12-15小時的恒流充電，影響到客戶的用車；如檢測顯示蓄電池已嚴重虧電，無法通過充電進行補充，則需更換蓄電池總成。

尤其對于日均行駛里程較少的客戶來講，建議可定期到售后進行檢測，不要等到常規保養時再去或者出現起動困難等情況再去，避免維修費用的增加。